这些航空货运公司收入和利润双双暴跌！（国际空运行情不容乐观）

汉莎货运近日发布报告称，由于全球运费正常化，2023年第二季度的总收入为7.12亿欧元，较2022年第二季度的13亿欧元下降了43%。调整后息税前利润从2022年第二季度的4.82亿欧元暴跌92%至3700万欧元。

汉莎航空集团在4月至6月的短短三个月内完成了三笔重大交易。4月份，汉莎宣布将LSG集团剩余的国际餐饮业务出售给私募股权公司AURELIUS。

5月份同意收购意大利航空公司ITAAirways41%的少数股权，交易预计在今年年底前完成。

6月份宣布将支付服务提供商AirPlus出售给SEBKort的消息，标志着汉莎航空集团专注于其核心业务。

DHL集团第二季度的空运量同比下降13%至415,000吨，而收入则暴跌46.8%至14.8亿欧元。从上半年航空货运表现来看，货运量下降了15.9%，收入下降了43.2%，毛利润下降了38.3%。

随着货运量下降和运费正常化，该集团的全球货运部门的收入在2023年第二季度也大幅下降，同比下降40.7%，至48.4亿欧元。

DHLExpress近日还宣布将在美国辛辛那提/北肯塔基(CVG)国际机场投资1.92亿美元，以扩大其现有业务。

全日空航空第二季度的货运收入同样不容乐观，这家日本联合航空公司昨天报告称，其客机和专用货机的货物运输销售额下降了60%。

本月早些时候，全日空与日本邮船株式会社(NYKLine)达成最终协议，将在定于10月1日进行的股票交易中收购日本货运航空。

英国航空公司和其他四家航空公司的母公司国际航空集团(IAG)的货运收入下降了32%，而法航荷航集团第二季度货运收入为6.7亿美元，比2022年同期下降34%。

美国达美航空、美国航空和联合航空此前表示，三个月期间货运量最高下降40%。这三家航空公司加上国际航空集团(IAG)都是纯粹的客运航空公司。

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